Mit Platz sieben bei der Jänner-Rallye bestätigte Manfred Stohl die Konkurrenzfähigkeit seines Erdgas-Mitsubishis. In einer hochdramatischen Veranstaltung ließ er sechs der favorisierten S2000-Boliden hinter sich.

Vorweg, gegen das siegreiche Duo Jan Kopecky und Juho Hänninen aus der Skoda-Werks-Schmiede war bei der Jänner-Rallye 2012 kein Kraut gewachsen – neidlos, wertfrei und mit allem Respekt. Doch das Match um die Plätze dahinter gestaltete sich im Mühlviertel auch am zweiten Tag zur Straßenschlacht über Schnee, Eis, Matsch und Schlamm. Mittendrin schlug sich Manfred Stohl mit seinem Erdgas-Mitsubishi weiterhin hervorragend. Ein zweiter und zwei dritte Sonderprüfungszeiten waren nach zwei Bestmarken schon am Freitag der Lohn für das unglaubliche Risiko, das der Wiener bereit war zu gehen. Am Ende stand ein hervorragender siebenter Platz im Gesamtklassement des mit elf hochkarätigen S2000-Autos gestarteten EM-Laufs. Eine noch bessere Platzierung kostete Stohl wohl seine hohe Startnummer 72. „Dadurch musste ich bei der letzten Sonderprüfung am Samstag über 25 Kilometer in der Dämmerung fahren, während meine Konkurrenten mit den niedrigen Nummern noch relativ gute Sichtverhältnisse hatten“, ärgerte sich der Erdgas-Pilot. „Nicht einmal bei meinen Einsätzen in der WM bin ich mit einer annähernd hohen Nummer ins Rennen gegangen, aber bitte, ich kann’s nicht ändern.“

Dass am Ende im Lager Stohl aber doch die Zufriedenheit überwog, lag daran, „dass vom Fahrerischen her die Leistung hier sicherlich in Ordnung war. Vielleicht wäre mit einer etwas besseren Reifenwahl noch ein bissel mehr drin gewesen.“ Wenngleich man die Kirche im Dorf lassen muss. Immerhin sind vor Manfred Stohl fünf S2000-Boliden platziert. Was das positive Ergebnis des Umkehrschlusses zum Vorschein kommen lässt – dass nämlich sechs dieser hochgezüchteten PS-Raketen dem Stohl’schen Erdgas-Mitsubishi unterlegen waren. (Quelle: Sportpressedienst)